重慶，機器，視覺和檢測是伴隨著工業和自動化，的發展配套基礎設施的完善，技術和資本的積累，對自動化和智能的需求在工業，其中采用了image和機器視覺technology，開始在各行各業廣泛出現。近年來，國內高校、科研院所和企業也在圖像和機器視覺技術領域進行了積極的思考和大膽的嘗試，并逐步在工業開始了現場應用

　　隨著技術的創新和產業的需求，視覺，機器已經成為一個新興產業，而機器，中國的視覺市場也成為國際廠商關注的焦點。全自動，視覺，引導，輪胎裝配，擰緊，系統，工業，相機，拍攝，準確獲取車軸的三維姿態和位置信息，包括垂直于車軸方向的位置和角度，以及機器輪胎裝配進給方向的距離和角度偏差

　　系統根據車軸的三維位置信息和輪胎在抓手上的實際位置，確定了機器人組裝輪胎的初始組裝位置和進給角度，實現了輪胎上緊自動化汽車的Lasso-生產line零部件主要由自動炒菜機、3D機器人抓取檢測，常規檢測，加油等組成。

　　隨著鋼絲繩壓鑄檢測，自動化和系統，汽車備件電纜生產線可全自動-oriented和生產-oriented.隨著中國制造業的蓬勃發展，機器的視覺工業也在中國市場度過了最初的發展時期。來自國際，機器、視覺的知名廠商紛紛在中國開業，導致了該行業在中國的興起，經過一定時期的推廣和推廣，機器視覺逐漸為客戶所熟知，應用范圍也逐漸擴大。大規模的應用領域已經從最初的電子和制藥行業逐漸擴展到包裝和汽車，在交通，印刷等行業也有大量的應用。

　　重慶和裝配線之間的平衡是一個與設施的規劃有關的問題。一個工作站要完成的總工作量與分配給該工作站的基本工作單位的總數是一致的。裝配線平衡問題是將所有基本工作單元分配給每個工作站，使每個工作站在節拍內(即兩個相鄰產品之間的間隔經過裝配線處于忙碌狀態，完成更多的操作。

　　因此，每個工作站的空閑時間更少。裝配線，布置設計要按照組裝流程進行協調，保證物流設計的合理也就是產品的整個組裝流程是連續的，沒有停頓，沒有逆流，沒有長途運輸雖然合理' s物流沒有產生任何附加值，但是可以減少花費在物流上的人力物力，達到降低成本，提高質量的效果。

　　在物流，上，物體的運動距離和運輸應盡可能短而小，以避免停滯、超越和積累。制作裝配線流程的基本原則和在合理，安排組裝順序的原始數據最大限度地減少組裝工裝，的工作量縮短在裝配線，的組裝周期提高組裝效率保證裝配線產品的質量是制作裝配線流程的基本原則。制作組裝工藝的原始材料是產品驗收科技標準，產品生產項目，以及現有的生產條件。

　　定義中的特征是指事物的獨特屬性。固有特性是事物固有的，是通過產品，過程或系統設計，發展及其后續實現過程形成的屬性。例如：物質特征(如機械，電氣，的化學或生物特征)、官方感官特征(如用嗅覺、觸覺、味覺、視覺，等衡量的特征)。)、行為特征(如禮貌、誠實和正直)、時間特征(如準時性、可靠性和可用性)、人體工程學特征(如語言或生理特征、人身安全特征)、功能特征(。這些固有特征大多是可以測量的。給定的特征(例如某個產品的價格不是產品，系統或過程的固有特征。